今年七月，久闻大名的人脸识别系统正式上线，引起不小的风波。经历一个月的磨合跟适应，学员与教练渐渐的从最初的抵制情绪到现在的欣然接受。今天跟各位简单介绍一下这套系统以及今后学车将会带来的改变。
首先学时：每个学员的学时分为科目二11个小时，科目三16个小时，共计27小时。每个科目达到训练学时要求后才能参加相应科目的考试。科目三对训练里程数还有一个300公里的要求。
每个学员初次练车需要持身份证，在教练车上采集人脸模板，经后台审核通过之后，方可进行计时。每天每人训练时间上限为4小时。
之后的每次练车都需要提前在上级部门指定的APP上预约当天训练时间，才能签到进行计时。否则将无法签到。
所以每次练车都需要预约且随身携带身份证，随身携带身份证，随身携带身份证。
在练车过程当中，教练及学员必须在正副驾驶上坐着，每过十分钟车上的摄像头就会进行拍摄验证。任何一方离开座位坐位或因姿势不对未被拍摄到就会停止计时。
十分钟什么概念？教练下车倒水，上厕所都是用跑的。教练跟学员沟通教学、吃饭、休息都是在车上进行。就像个移动教室。
长时间的保持坐姿及精神集中，对教练、学员双方的腰椎间盘和两条腿是极大的考验。常常是精神抖擞出门，身心俱疲回家。
由于新设备及系统还处于适应性阶段，各式各样的问题接踵而来，如练车当中常常人脸验证失败、所刷学时凭空消失等。
不过随着各驾校对新系统的逐步了解和系统开发部门的数次更新之后，这些问题也会被一一解决。
总而言之，计时系统的完善标志着旧模式的更新换代。对学时的严格监管，以前的代刷卡、克扣学时的情况将会完全消失，每位学员的时长得到了保证。在某种程度上对合格率也会有一定的正面影响。
从去年开始，涨价的风声就不绝于耳，传言也各有不同，也没个准确依据。
现在管理部门已经将将来收费模式大纲传达到各个驾校。
从字面上来说所谓“计时收费”就是跟网吧一样，按每个小时定价来收取训练费用。如单价为150/元，那么学费组成就变成150×27+1000（车管所收费）=5050
前文也提到，对学时的严格管控，报考要求的提高，教练员的工作强度会大幅提高，训练中所消耗的汽油成本及后期车辆维修成本较之前也会提高50%左右，150元/小时的标价可能只是个预期底价罢了。
顺便提一句，也是好多已报名的学员担心的一个问题。已经报名的人会不会涨价？
当然不，即使赔本赚吆喝，也比诚信扫地的好。
当初报名时学员选择信任我们驾校，我们也会用行动证明，我们值得信任。