01、起步丢分区
1、绕车一周——一般两个雷，一是考官一催就忘了依次按感应按钮，二是没留意停车位置及路面情况。
2、开门后看——急急匆匆上车，开门之前无视后方是否有来车。
3、灯光陷阱——完成临时停车或发生故障难以移动的灯光语音后，下一个指令忘记开大灯；上一个学员挂在灯光上，远光灯没复位，上车后未将灯光复位重开。
4、太早操作——语音播报到一半，就忙着进行操作，结果系统没识别，中雷。
5、起步着急——换车不习惯，加上心里不淡定，很容易忙中出乱，手刹忘松、离合放太快，都会导致熄火中雷。
02、细节丢分区
1、左右转向——转向灯，老生常谈的问题，通过左转右转路口，不打转向灯，依旧是最大丢分区。
2、直行刹车——有的考试路线，会有直行通过路口，甚至还有红绿灯，绝对不能忽略前面的红绿灯，并且要不提前刹车减速。
3、速度挡位——操作不熟练，挂挡生疏，总挂错挡位或者离合踩不到位，容易中这个雷。
4、空挡滑行——习惯了科二长时间踩离合，科三了，踩上去就忘了抬，而除了挂空挡行驶，离合踩太久不放，超过10秒就挂。
5、红灯熄火——等红灯的时候，可能遇到频繁停车起步，很考验人，操作不好就容易挂，这是一个雷；还有第二个，就是熄火之后匆忙起步，忘了摘空挡。
6.、观察不足 —— 超车操作需要两次回头观察，不要省略。
03、直线丢分区
1、一动不动——直线行驶，并非方向盘一动不动，那样更容易跑偏、压线。
2、顾近忘远——只依靠近处的参照物，来判断是否偏航，不懂目视远方判断是否走直，往往发现偏了已经太迟。
3、超速行驶——直线行驶，大部分精力都在方向盘上，很容易忽略了油门，控制不好就超速。
4、低头换挡 —— 直线行驶换挡时，一定要注意前方路况，否则走偏不说，还容易发生危险。
04、减速丢分区
1、无动于衷 —— 有的考试路线，取消了语音播报提醒，学员甚至对路旁标识视若无睹，到了点位也忘了减速操作，导致超速挂科。
2、太过谨慎 —— 远远看到路牌就减速，殊不知有的地区，是在站点前30米距离内，识别刹车动作，系统识别操作无效。
3、速挡不合 —— 掉头或转弯速度较慢，却使用高档位，都可能导致扣分和挂科。
05、超车丢分区
1、超过距离——有的地区，超车距离限制在200米以内，如果不手脚麻利，容易超出范围。
2、观察不足——两次向后观察，左变道和右回道都要向后观察，尤其是第二次，自己知道后面没车，忘了观察。
06、停车丢分区
1、距离过长——停车距离是有限制的，所以听到语音播报以后，打完右转向灯后，可以先提前减速，否则一个不慎，稍微楞一会儿，几十米就出去了。
2、停车压线——总想一步停到位，总想再靠近一点，结果压线了。
3、位置不佳 —— 看点不准，离路边缘线太远或者压线。
4、过度兴奋 —— 临近考试结束，有的学员未等播报就解开安全带，直接下车，临门一脚反而失利。